Снегоход "ТРИТОН "

[sibir]

Сначала расскажу историю моего заболевания самодельной снегоходной техникой.
Дело было в 2011 г. Сын-фанатик зимней рыбалки-дед заразил (мой отец). Меня эта беда миновала 2,, Рассказал ,что тяжко передвигаться по водоему в поисках "точки"(сами знаете,озера на Урале большие).Дай,думаю помогу. А опыта-никакого. Взял мотокультиватор,поставил на него самодельные колеса,прицепил волокушу и....никуда не поехал.Мал сцепной вес,ломает сцепку и т.п.
Почитал теорию,материалы форумов. Сделал по принципу "боленса"-нагрузил колеса весом водителя. Вот ,что получилось.

139

Прокатился по гаражам-все нормалек.

https://www.youtube.com/watch?v=HcriF1yutsQ
Все,можно ехать на озеро.

[sibir]

2012 год. Выехали на озеро Синара. Практически голый лед,слегка припорошенный снегом.Собрали самоделку.Двигатель 5 л.с.



Покатались вдвоем и в одиночку. Скорость строго расчетная-20 км/час.С двумя человеками начинает подгорать ремешок.На льду легко поворачивать дрифтом.

https://www.youtube.com/watch?v=HZU38Bn7Lx8

https://www.youtube.com/watch?v=awCdMqtB_1w

[sibir]

К сожалению для колесника предельным оказался снег глубиной (15-20) см. Роет до льда и не едет. Вот тогда окончательно пришел к выводу-нужна гусеничная техника. Симптомы "болезни" нарастали!2,,
И летом 2012г. купил миниснегоход "Разгуляй" (изготовитель "Технокомпакт,г. Ульяновск,Олег Власов).Поездили на нем два сезона.
267
150
151
В кузове пикапа:
152

https://www.youtube.com/watch?v=eB8a-2E-0Mo

https://www.youtube.com/watch?v=l7kLmeFeb-8

[sibir]

За два сезона пришли к выводу,что Разгуляй не для нас.
1.Слишком тяжелый (вес около 150кг,двигатель 15 л.с.)
2. Неудобен в перевозке. Громоздкий,занимает весь кузов пикапа.Невозможно перевозить в салоне легковой машины.
154
Разгуляй был продан и уехал на свою родину в Ульяновск.1..
Пришли к выводу-для наших целей нужен легкий (100-110 кг),разборный снежик с макс. скоростью до 30 км/час.
В качестве базы прикупили двухгусеничную снегоходную приставку для мотоблоков. Поставили на нее свой "ТЕХАС".
156
155
Не понравилось. Вот с этого момента и стал рождаться "ТРИТОН"

[Игореха74]

Интересно...

33,,

[mehatronik-68]

Только разглядел, что капот Разгуляя похож на дорогие понты. Функционально, ветрозащиту модуля Тритона Викторович выполнил (как мне показалось) даже лучше, и явно дешевле.

[sibir]

Всем привет!

Только разглядел, что капот Разгуляя похож на дорогие понты. ....
Да,этот кофр мы ставили всего один раз 2,,
Продолжу,однако.
Итак,встал вопрос ,каким быть снежику? Ясно,что он должен быть разборным для перевозки в салоне машины.Просмотрел форумы,ничего не приглянулось. Как-то, в Инете увидел Хондовские снежики "Белый Лис" и "Райдер".Чем-то они зацепили и мы решили взять их за прототип.
174" Белый Лис" 175 " Райдер"

Технические решения по снежику:
1.Поставить стационарный двигатель. Не связываться с мотоблоками. Для этого изменили конструкцию тележки .
2. Расчетно был выбран двигатель 7 л.с.
3.Трансмиссия-сухое центробежное сцепление (ЦС) +редуктор.На тот момент Федор (ПОЛК," Техномастер" ,г. Тольятти).) разработал двухскоростной редуктор с ЦС . Решили,что это хорошо должно вписаться в нашу конструкцию.
Чтобы не заморачиваться,заказали все комплектом (двигатель "Гринфилд" с установленным на нем ЦС и редуктором).
4.Разборка на два крупных узла:
-моторногусеничный блок (МГБ);
-лыжный модуль ( ЛМ ).
Все покажу на фотографиях.

[sibir]

Общий вид тележки после всех переделок
239

Двигатель в сборе с ЦС и редуктором
167168
Общий вид моторногусеничного блока (МГБ)
Сбоку и сзади:
169170

[sibir]

Прикрыл гуси листом алюмокомпозита. Классный материал! А цепь закрыл кожухом из противня 1..

182183184

[sibir]

Двигатель накрыл пластиковым ящиком (объем 90 литров).
196 197 198

[sibir]

Переходим к лыжному модулю (ЛМ).
Все серийные ЛМ имеют мотоциклетную или мотороллерную посадку. А нам нужна была автомобильная. Нарисовал конструкцию,задал размеры и заказал ЛМ в ООО Технокомпакт (г. Ульяновск). Олег Власов добавил рессорную подвеску,сделал регулируемое сиденье и наклон руля.Лыжи от Апачи.Получился вот такой модуль:
199

[sibir]

Получил ЛМ и собрал все вместе:
204 205

[sibir]

Кресло от катера показалось слабым. Сделал новое,складное из садового стула.
207 208

[sibir]

Наконец то пришла зима!!!!!2,,

Первый раз выкатил на улицу. Установлен аккумулятор и тахометр.
209

[sibir]

Сделал капот из лопаты и лобовое стекло от Динго (больше для понтов).
210211

[Игореха74]

Лопата - универсальная вещь...

[sibir]

Лопата - универсальная вещ...
Это точно! И на кухне много полезных вещей для самодельщиков 1..

Наконец-то выпало немного снега и ТРИТОН первый раз выехал на озеро.
1. В кузове пикапа:
230
1. Разгрузил один человек:
231
3.Подсборки:
232 233234

[sibir]

Катались без лобового стекла.
Первая поездка :

https://www.youtube.com/watch?v=gF4GjNgtliQ
Поразили совершенно феноменальные устойчивость и УПРАВЛЯЕМОСТЬ !!!! Он буквально ввинчивался в поворот! Отслеживал малейшие повороты руля (как на авто).

https://www.youtube.com/watch?v=EssGujWcN8A&t=4s

[mehatronik-68]

Жутко понравился капот, даже подумываю купить такой.
Это садовый водоём (пруд)? Василич, какой он ширины?
Мне надо не более 540мм.

[mehatronik-68]

Это оно?236
Размеры всё равно интересуют. На сайте продавца указан только объём и цена.

[sibir]

Привет всем! Александр,я купил такой в Стройарсенале (Е-бург)-ссылка с размерами и ценой (пенсионеру-450 руб).
https://leroymerlin.ru/product/emkost-90-l-13696246/
А строительные емкости дешевле (размеры не знаю).
https://skladom.ru/katalog/instrument/malyarnyy/stroitelnye-emkosti/

[sibir]

Окончательный внешний вид:
237
Технические характеристики:
Снегокарт "ТРИТОН"
1.Двухгусеничный, разборный с лыжным модулем.
2.Габариты-
Длина-2500 мм.
Ширина по лыжам-950 мм,по гусеницам-660 мм.
3.Полный вес-120 кГ (с капотом,АКБ,заправлен).
4.Двигатель-7 л.с.
5. Трансмиссия-двухскоростной редуктор с нейтралью и сухим ЦС.
6.Макс. скорость: на первой передаче-до 15 км/час;
на второй передаче-до 30 км/час.
7.Допустимый вес водителя-до 120 кГ.
8.Вес прицепа-до 150 кГ.

[sibir]

Но строительство снегоходов на этом не было завершено..
Вот что заметили.
1.На первой передаче нагрузка не ощущается. На второй -только по твердому ,но катит хорошо.
2. Тритон идеален для семейных покатушек. А на рыбалке сборка идет в темноте (или с фонарем ),что вызывает некоторые трудности. Не критично,но и не вдохновляет.К тому же -отсутствует багажник,что весьма существенный недостаток.
3.Рессорный узел в сборе с рулевым имеет большой вес (19 кг) и занимает много места в машине.
Появилась мысля превратить Тритона в толкача (рыбацкий вариант ). Гусеничный блок без изменений,а вместо лыжного модуля поставить волокушу. И лыжа и багажник.
Будут два варианта-для отдыха и рыбалки.

[sibir]

Итак,начнем рассказ о Тритоне-толкаче (модель ТРИТОН-Т).
Задачи:
1.Макс. компактность при транспортировке.
2 Уменьшить вес.
3. Низкая стоимость.
У толкачей -монстров применяют маятниковую сцепку модуля с буксом. Опыт эксплуатации Тритона показал ,что прекрасно работает жесткая сцепка. На ней и остановились. Вот что получилось.
1. Модуль толкача в сборе:
243

2. Рама толкача в сборе с рулевой стойкой и в сложенном виде (для транспортировки):

244 245

[sibir]

Очень важная деталь-волокуша. Нужна широкая,но короткая. И низкая в корме! Выбор был невелик. У нас проще танк купить 2,,:
246

Нашел такую,всего за 1300 руб.Ширина по основанию-52 см, длина 106 см,высота бортов-21 см. И узковата,и высоковата,но.....что делать?!
247 248 249

[sibir]

Распустил на полосы трубу из ПНД и подшил волокушу. По центру запустил конек из уголка 25х25.

250 251

[sibir]

Вот такой получился ТРИТОН-Т (фото). На 20 кг легче ТРИТОНа и намного проще в сборке. Компактен при транспортировке.

257 258 259

Упакован для транспортировки. Рама модуля задвинута между гусями. Погружен в багажник Актиона.

260 261

[sibir]

Видео мало. Первое-покатушки с супругой. Второе - "техническое",чтобы посмотреть на работу гусениц при полной нагрузке (два человека).


https://www.youtube.com/watch?v=x9oVQWUqcsE


https://www.youtube.com/watch?v=LFDGR5yR2iI

[sibir]

ТРИТОН-Т успешно ездит на рыбалку. В итоге есть два снежика с одним МГБ.

264

Есть желание сделать глубокую модернизацию МГБ. Изменить конструкцию ходовой тележки,установить более мощный двигатель (без увеличения веса),заменить редуктор на вариатор.
Но это уже другая история.

[DIV]

sibir, Василич, уже в который раз пересмотрел все видео. Тритон и вправду выше всяких похвал. В который раз говорю - хорошая сбалансированная машина.

[sibir]

sibir, Василич, уже в который раз пересмотрел все видео. Тритон и вправду выше всяких похвал. В который раз говорю - хорошая сбалансированная машина.

Спасибо,Игорь за добрый отзыв!
Совсем худая зима у нас. Снега нет,а тот ,что есть,как асфальт. Покатайся за нас и покажи видео!!!

[DIV]

Покатайся за нас и покажи видео!!!

Завтра, если получится хочу выехать. У нас за два дня снега намело на всю зиму. Сугробы местами выше моего роста. Снег очень плотный. Руки уже отваливаются его чистить. Снегоуборщик в ремонте, без него очень некомфортно. Но зато сколько возможностей для покатушек!

[Игореха74]

Игорь. Где обещанное видео???

[mehatronik-68]

ТРИТОН-Т успешно ездит на рыбалку. В итоге есть два снежика с одним МГБ.

264

Есть желание сделать глубокую модернизацию МГБ. Изменить конструкцию ходовой тележки,установить более мощный двигатель (без увеличения веса),заменить редуктор на вариатор.
Но это уже другая история.

6,5л.с. - 15,5кг., 9л.с. -25кг, 13л.с. - 31кг, вроде не ошибаюсь, ибо все они у меня были, а некторые есть и сейчас. Увеличение мощности однозначно потянет за собой установку вариатора Сафари. На сколько его вес отличается от существующего редуктора из Техномастера? И в какую сторону? Играть, похоже придется ходовкой. Кстати, сколько она весит?

[sibir]

Вес ходовой - 42 кг (тележка-16, валы-7,рама-4, гусеницы-15).
Вес двигателя с редуктором-28 кг ,двигатель -около 16 кг (7 л.с. с эл. стартером).
Примерно столько же весит движок 8 л.с. Вариатор Сафари в этой конструкции-как корове седло,громоздкий и с чрезмерным запасом по крутящему моменту. Идеально вписывается вариатор Форвард.
Кстати,скажи сколько он весит?
Вот схема его установки для ремня 669х20 :
http://motobobik.ru/forum/attachment.php?attachmentid=445&stc=1

[sibir]

Забава пенсионера!
282

[Игореха74]

Валерий Василич, по свежему снежку катался???

[sibir]

Валерий Василич, по свежему снежку катался???
Не удается. Все как в присказке:
Есть желание-нет возможности;
Есть возможность-нет здоровья!

[Игореха74]

Как всегда...

[mehatronik-68]

Идеально вписывается вариатор Форвард.
Кстати,скажи сколько он весит?
Извиняюсь, пропустил. Сколько он весит, я не знаю, не взвешивал, но довольно увесистый, хоть и малогабаритный. Я думаю у Вас вся информация есть, ведь Форвард уже давно имеется.

[Игореха74]

Борисыч. Какой расход у твоего Панчера? Мы когда с Василичем сезон закрывали то 7л/с и 8 л/с схавали на 32км почти по два бака а полкан 9л/с всего один...

[sibir]

Грубо,расход плучился одинаковый! Так и должно быть!

[sibir]

Комментарии.
Все три снежика прошли одинаковый маршрут,примерно с одинаковым весом. Следовательно,проделана примерно одинаковая РАБОТА ,которая равна полезной доле химической энергии топлива. Небольшая разница может появиться за счет разных ПО ,потерь в двигателях,ходовых и трансмиссиях.
Фомичев написал,что прошли 390 км на двух снежиках на 75 литрах с грузом. Врет,однозначно!
300 301

[mehatronik-68]

Извиняюсь, упустил! На Панчере расход не определял. Знаю, что примерно на 20 км, может даже чуть больше, не заправлялись ни разу.
Игорь, два бака по 2,5л., это пять, а один на 6л., стало быть шесть. Вот такая арифметика с вашим пробегом получается. Ну и условия передвижения, естественно очень сильно влияют на расход. Биться своим следом, из моих наблюдений коллективных поездок, особенно когда мотору тяжко, никто не хочет. Все сразу начинают дружно "сваливаться" в след первопроходца.

[Игореха74]

Откуда взял ёмкость бака в 2,5 литра?
На маленьком моторе 3,6 литра.

[mehatronik-68]

Я взял здесь:
http://www.gardenstock.ru/catalog/dvigateli/dvigateli/lifan-168f-2-d20-6.5-l.s./

[mehatronik-68]

А вот здесь з,6л:
http://vse-motobloki.ru/catalogmanuf/index.html?catalogmanuf4%5B35%5D=on
Разница по расходу топлива между редукторным и вариаторным Тритоном была?
Ну и потом, Сафари имеет больший диапазон ПО, по сравнению с Форвардом. Причина может быть и в этом.

[mehatronik-68]

А давайте попробуем посчитать разницу по расходу топлива, через расстояние, максимальную скорость каждой машины и часовой расход топлива каждого двигателя?
Данные у Вас есть, а считаете вы гораздо лучше меня.

[Игореха74]

Разницы по расходу у Тритонов практически не было а посчитать это к Василичу.

[Игореха74]

Да кстати Тритон израсходовал бак примерно за18-20км.

[mehatronik-68]

Угуглившись в увлекательный, волшебный, поэтический мир интернета, обнаружил следущее...
Расход топлива на кВт/ч:
196 см3 - 394 гр.
270 см3 - 374 гр.
389 см3 - 374 гр.
Может где китайцы приврали? А если нет, то вот и ещё один фактор большего расхода маломощными движками. Кстати, у Хонды 196 см3, он 395 гр. Надо ещё данные по Хондам изучить, они по крайней мере не врут.

[mehatronik-68]

Трифон, как это патриотично!
Игорь, где смайлики?

[Игореха74]

Я зарулем с телефона.15,,

[mehatronik-68]

Ёмкость топливного бака Лифан 9 л.с., где-то пишут 6 л., а где и 6,5 л.

[mehatronik-68]

красавчик хонда!
расход:
Gx200 - 395г/квт*ч;
gx270 - 313г/квт*ч;
gx390 - 313г/квт*ч.

[mehatronik-68]

Вот меня закусило! Пересчитал на Хонду. Если бы оба движка были загружены на 7л.с., то девятка отвоевала бы у семёрки 0,563л за час. А это очень много!

[Игореха74]

Мне вообще девятка больше всех нравится. Расход маленький, тяга приличная и вес меньше чем у пятнашки.

[mehatronik-68]

Девятка, против 7л.с., это больший вес и другая цена на вариатор.
Тут трудно судить что лучше.
Другое дело, что буксировщику нужен вес! Так что вместо гири, наверное действительно полезнее девятка.

[Игореха74]

Иногда бывает и девятки маловато.

[sibir]

Слишком мало точных данных для расчета.Тем не менее, можно прикинуть,какую мощность развивали движки.
gx270 - 313г/квт*ч;
gx390 - 313г/квт*ч.
При плотности бензина =760 г/л
gx270 - 313г/квт*ч =0,412 л/кВт*ч
gx390 - 313г/квт*ч =0,412 л/кВт*ч
Время в движении примерно 4 часа (общее время-5 часов, минус час на перекусы и барахтанье в снегу).
Расход за 4 часа составил примерно 5 литров или 1,25 л/час.
Средняя мощность составила: 1,25/0,412=3,03 кВт =4,13 л.с.
Это означает ,что движок 7 л.с. шел на крейсерской мощности(с открытой заслонкой), а 9 л.с крутил в пол-силы (заслонка прикрыта).
Вот вам еще один фактор,почему девятка могла расходовать меньше топлива.

[Игореха74]

На новогодних покатушках газу поддовал по полной. Тогда бензин закончился где-то в пятистах метрах от базы но и проехали тогда побольше примерно на километр.
Да и пятнашка израсходовала на тот же маршрут тоже один бак.

[Игореха74]

Всем привет. Вчера испытывал своего Тритона. Ездил один и снимать было некому.
Испытания прошли успешно и к следующему сезону будет доступен для заказа.



https://www.youtube.com/watch?v=Zn9i9EyC-NU

[Игореха74]

https://www.youtube.com/watch?v=ihAJ9OodX1s

[Игореха74]

Прогулка после тестов...



https://www.youtube.com/watch?v=lFXIpMIif08

[sibir]

В поисках снижения веса обратил внимание на сиденье.Вес самого седалища-5 кг. Две подушки из пенорезины-по 2 кг. Итого-9 кг. Многовато ,однако. Решил пожертвовать комфортом и поставил сиденье от скутера (спасибо Санычу из Петрозаводска за любезный подарок!).Вот фото сиденья на раме. Посмотрим,насколько оно будет удобным в деле!
http://www.snowmobile.ru/forum/data/attachments/1061/1061045-549390170ef65b16740a08da8447099b.jpg (http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?attachments/1353690/)

Вес сиденья 1,5 кг плюс крепеж-1,5 кг. В сумме -3 кг.
Затем занялся ходовой. Там каждая пара катков весит около 1,5 кг. Убрал средние пары (их общий вес-3 кг) и на их место поставил простейшие склизы общим весом 1,5 кг.
http://www.snowmobile.ru/forum/data/attachments/1061/1061046-0c51ac82b0a254d139ef4c4e07d6d5fa.jpg (http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?attachments/1353691/)
Короче ,на ровном месте наиграл 7,5 кг.

[sibir]

Посмотрел прогноз на месяц. Высокое давление,морозец и... ни грамма осадков!!!!! Ладно,запасемся терпением!

[sibir]

Всем привет! Совсем худо с погодой стало. Прогноз на весь декабрь-минус (2-5) градуса и без снега.
А ТРИТОН уже копытом бьет,полностью готов к выезду. Попробовал посадку с новым седлом.Высота сидушки всего 40 см над полом. Устойчивость будет офигенная,однако!
428 429
Прикинул облицовку от скутера. Прикольно смотрится!
430 431

[sibir]

https://www.youtube.com/watch?v=xtALYoIjw6w

[DIV]

Василич, приветствую.
Ну ты прям с ветерком прохватил 2,, В этом году снег, похоже, будет только в феврале.....

[sibir]

Ну ты прям с ветерком прохватил 2,,.....
Привет! Главное-не суетиться!!! ТРИТОН рвет из под зада,и это есть ГУД !!! А снег что,пусть в феврале. Тем более ,по прогнозу в начале января морозы до минус 39 !

[Игореха74]

39, это же наш градус...

[DIV]

Главное-не суетиться!!!

Это точно. Я тоже всё мимо своего хожу, то там подкручу, то тут по мелочи доделаю или переделаю. Вроде на неделе снег обещают, но с оттепелями. Так что пока не суетимся. Выехал два раза, оставил борозды на подшивке саней от асфальта и щебенки, с меня хватило. Буду ждать настоящего снега. Верю, что он будет, зима всё равно свое возьмет.

[DIV]

Валерий Васильевич, приветствую.
Что у Вас со снегом? У нас по-прежнему нет.... и будет ли?

[sibir]

.....Что у Вас со снегом? У нас по-прежнему нет.... и будет ли?
Пермяки-солёны уши по дороге к нам все крадут. Хотел вчера покататься,но поднялся штормовой ветер. Не переживай,на твой век снега хватит!

[Игореха74]

Сегодня откапал своего Тритона...

438

[sibir]

Сегодня покатались с супругой по лесу и по озеру Карагуз. Температура минус 5. На озере плотный и ровный наст,а сверху снежок около 5 см. По данным тахометра и спидометра оценил работу вариатора,при цепном ПО =4 (9/36)
Вдвоем: тахометр - 3500 об/мин, спидометр- 23,7 км/час (фото). Расчетная скорость (при ПО варика=1) -23,9 км/час.
В одного: тахометр- 3900об/мин, Спидометр- 26,7 км/час (см.фото). Расчетная скорость (при ПО варика=1 ) - 26,6 км/час.
Учитывая погрешности тахометра , спидометра и допущение по передаточному варика -попадание в десятку.
Еще раз убедился,что получился отличный аппарат для рыбаков!
http://motobobik.ru/forum/attachment.php?attachmentid=439&stc=1http://motobobik.ru/forum/attachment.php?attachmentid=440&stc=1

[sibir]

Игорь,покажи поездку в Юрму. Твои впечатления,сравнения с Динго-150.

[Игореха74]

Игорь,покажи поездку в Юрму.
http://motobobik.ru/forum/showthread.php?23-Совместные-покатушки-Челябинская-обл-Турбаза-Юрма

[Игореха74]

Твои впечатления,сравнения с Динго-150.

Динго очень тяжёлый... как засядет, накопаешься...

[Игореха74]

Сегодня встретились с Василичем. Обсудили конструкцию, наметили планы на будущее...

468