Снегоход "ТРИТОН "

[sibir]

Сначала расскажу историю моего заболевания самодельной снегоходной техникой.
Дело было в 2011 г. Сын-фанатик зимней рыбалки-дед заразил (мой отец). Меня эта беда миновала Рассказал ,что тяжко передвигаться по водоему в поисках "точки"(сами знаете,озера на Урале большие).Дай,думаю помогу. А опыта-никакого. Взял мотокультиватор,поставил на него самодельные колеса,прицепил волокушу и....никуда не поехал.Мал сцепной вес,ломает сцепку и т.п.
Почитал теорию,материалы форумов. Сделал по принципу "боленса"-нагрузил колеса весом водителя. Вот ,что получилось.



Прокатился по гаражам-все нормалек.

Все,можно ехать на озеро.

[sibir]

2012 год. Выехали на озеро Синара. Практически голый лед,слегка припорошенный снегом.Собрали самоделку.Двигатель 5 л.с.



Покатались вдвоем и в одиночку. Скорость строго расчетная-20 км/час.С двумя человеками начинает подгорать ремешок.На льду легко поворачивать дрифтом.

[sibir]

К сожалению для колесника предельным оказался снег глубиной (15-20) см. Роет до льда и не едет. Вот тогда окончательно пришел к выводу-нужна гусеничная техника. Симптомы "болезни" нарастали!
И летом 2012г. купил миниснегоход "Разгуляй" (изготовитель "Технокомпакт,г. Ульяновск,Олег Власов).Поездили на нем два сезона.



В кузове пикапа:

[sibir]

За два сезона пришли к выводу,что Разгуляй не для нас.
1.Слишком тяжелый (вес около 150кг,двигатель 15 л.с.)
2. Неудобен в перевозке. Громоздкий,занимает весь кузов пикапа.Невозможно перевозить в салоне легковой машины.

Разгуляй был продан и уехал на свою родину в Ульяновск.
Пришли к выводу-для наших целей нужен легкий (100-110 кг),разборный снежик с макс. скоростью до 30 км/час.
В качестве базы прикупили двухгусеничную снегоходную приставку для мотоблоков. Поставили на нее свой "ТЕХАС".


Не понравилось. Вот с этого момента и стал рождаться "ТРИТОН"

[Игореха74]

Интересно...

[mehatronik-68]

Только разглядел, что капот Разгуляя похож на дорогие понты. Функционально, ветрозащиту модуля Тритона Викторович выполнил (как мне показалось) даже лучше, и явно дешевле.

[sibir]

Всем привет!

Только разглядел, что капот Разгуляя похож на дорогие понты. ....

Да,этот кофр мы ставили всего один раз
Продолжу,однако.
Итак,встал вопрос ,каким быть снежику? Ясно,что он должен быть разборным для перевозки в салоне машины.Просмотрел форумы,ничего не приглянулось. Как-то, в Инете увидел Хондовские снежики "Белый Лис" и "Райдер".Чем-то они зацепили и мы решили взять их за прототип.
" Белый Лис" " Райдер"

Технические решения по снежику:
1.Поставить стационарный двигатель. Не связываться с мотоблоками. Для этого изменили конструкцию тележки .
2. Расчетно был выбран двигатель 7 л.с.
3.Трансмиссия-сухое центробежное сцепление (ЦС) +редуктор.На тот момент Федор (ПОЛК," Техномастер" ,г. Тольятти).) разработал двухскоростной редуктор с ЦС . Решили,что это хорошо должно вписаться в нашу конструкцию.
Чтобы не заморачиваться,заказали все комплектом (двигатель "Гринфилд" с установленным на нем ЦС и редуктором).
4.Разборка на два крупных узла:
-моторногусеничный блок (МГБ);
-лыжный модуль ( ЛМ ).
Все покажу на фотографиях.

[sibir]

Общий вид тележки после всех переделок


Двигатель в сборе с ЦС и редуктором
Вложение 167
Общий вид моторногусеничного блока (МГБ)
Сбоку и сзади:

[sibir]

Прикрыл гуси листом алюмокомпозита. Классный материал! А цепь закрыл кожухом из противня

[sibir]

Двигатель накрыл пластиковым ящиком (объем 90 литров).